1200万——温州瓯江北口大桥工程建筑信息模型(BIM)技术应用咨询及科研服务招标 | BIMBANK

1200万——温州瓯江北口大桥工程建筑信息模型(BIM)技术应用咨询及科研服务招标

1200万——温州瓯江北口大桥工程建筑信息模型(BIM)技术应用咨询及科研服务招标-BIMBANK

1.招标条件
温州瓯江北口大桥工程已由交通运输部交公路函〔2016〕364号文批准建设。建设资金来源:自筹及上级补助。温州瓯江口大桥有限公司为本项目的发包人(下称招标人)。项目已具备招标条件,现对温州瓯江北口大桥工程建筑信息模型(BIM)技术应用咨询及科研服务(以下简称“本项目”)进行公开招标,实行资格后审。
2.项目概况与招标范围
2.1 温州瓯江北口大桥工程采用宁波至东莞国家高速公路和国道228线(南金公路)共线过江的双层桥梁方案。上层为宁波至东莞国家高速公路,路线温州市黄华镇北侧,接在建的宁波至东莞高速公路南塘至黄华段,止于灵昆岛,接在建的宁波至东莞高速公路灵昆至阁巷段,全长7913米,其中跨瓯江主桥2090米。下层为国道228线,路线北接国道G228线乐清段,南接国道G228线灵昆段,全长3905米。本工程建筑信息模型(BIM)技术应用咨询及科研服务项目投资约1200万元。
上层采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度采用100公里/小时,路基宽度33.5米,桥梁宽度33.5米(悬索桥不含吊索区)。下层采用双向六车道一级公路标准建设,设计速度采用80公里/小时,路基宽度33米,桥梁宽度33.5米(悬索桥不含吊索区)。上、下层桥涵设计汽车荷载等级均采用公路-I级,设计洪水频率:特大桥1/300,路基1/100,其它技术指标按交通运输部颁发的《公路工程技术标准》(JIG B01-2014)执行。
主桥桥型方案为215m+2×800m+275m三塔四跨双层钢桁梁悬索桥。加劲梁采用双层华伦式钢桁架,桁高12.5m,标准节间长9.87m,两片主桁中心间距36.2m。中塔采用A型混凝土中塔,纵向为A型,横向为门型,共四根塔柱,塔顶高程147.5m。南北塔采用混凝土门式塔。中塔采用沉井基础,平面尺寸为66×55m,沉井底面标高-62.5m,沉井总高度68m,基底进入卵石层不小于1.5m以上。北塔基础采用28根3.0m直径钻孔灌注桩,桩长62.7m,持力层为中风化凝灰岩。南塔基础采用46根3.0m直径钻孔灌注桩,摩擦桩,桩长125.5m,桩底持力层为卵石。北锚采用重力锚方案,基础采用扩大基础。南锚亦采用重力锚方案,沉井平面尺寸为70×63m,底标高-62.0m,进入卵石层2m,沉井总高度66m。
瓯江北口大桥引桥包括北引桥分离段、北引桥合并段、南引桥合并段和南引桥分离段四个部分。北引桥分离段桥长2454.864m,墩高13m 到40m,北引桥合并段桥长765m,墩高13m 到45m,均采用现浇箱梁桥和钢混组合梁桥;南引桥合并段桥长1050m,墩高33m到55m,采用短线法预制节段拼装箱梁桥和钢混组合梁桥;南引桥分离段桥长1553m,墩高8m 到33m,采用短线法预制节段拼装箱梁桥。
2.2本次建筑信息模型(BIM)技术应用咨询及科研服务招标设一个标段第BKBIM-01标段,工作范围包括其在设计、招投标、施工和运营等全寿命周期过程中的应用,主要工作内容为:
第BKBIM-01标段:施工图设计阶段BIM建模,数字交互虚拟沙盘、招标辅助,建造阶段项目综合管理系统、BIM协同管理平台、移动管理APP, BIM交竣工模型, BIM运营养护管理平台,BIM咨询服务,硬件设备采购以及BIM科研工作等。
服务期:约72个月,自本招标项目合同签订之日起至本招标项目所有成果验收止。
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人具备独立法人资格,具有公路行业设计甲级资质;或工程咨询甲级(公路)资质;或公路交通科研企(事)业单位;持有有效企业法人营业执照或事业单位法人证书,并在业绩、人员、信誉等方面满足强制性资格条件要求。
3.2本次招标接受联合体投标。如以联合体方式投标的,联合体所有成员总数不得超过2家。
3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人,不得参加投标;单位负责人为同一人或者存在控股(含法定代表人控股)、管理关系的不同单位,不得同时参加本标段投标,否则均按否决投标处理。
4.招标文件的获取
5.投标文件的递交
6.发布公告的媒介上发布。招标信息在温州日报上发布。
7.联系方式

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温州瓯江口大桥有限公司 招标原文:

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