1 BIM技术在市政道路设计中的具体应用
1.1 地形图处理
通常来讲，BIM技术在市政道路中心线设计绘制过程中在以下几个环节中有所体现：①中心线穿插环节，预先对市政道路中心线的结构与功能进行系统化总结与深度化探究，在明确的基础上，把市政道路中心线穿插进3D地形图内；②中心线转化环节，具体是指在3D地形图内使市政道路中心线达到转换目标，借此环节将市政道路中心线转换为多节线路；③线路构建环节，基于多节段线路在路线菜单下穿行的实况，落实构建整体线路这项工作任务，具体操作是对菜单进行单击，以实现对市政道路中心线规划的目标。
1.2 道路中心绘制
参照市政道路设计规定标准中的各项基本要求对道路中心设计方案中的曲线长度与直径、平缓曲线长度等各个曲线的关键要素实施有效的改进与优化措施。金沙江公铁两用桥公路南连线三期工程如图1所示，BIM技术在此环节中应用的原理可以做出如下的概述：首先参照道路中线绘制行车轨迹线；其次，以轨迹线为基准对行车流量进行编制与排布；最后在车辆上创设相机设施。
图1 金沙江公铁两用桥公路南连线三期工程
1.3 道路横向断面
理性的选择构件，在此基础上才能落实多个部件拼接与组建等目标，Givil3D软件的合理设计与科学应用，为市政道路工程中BIM数据信息模型精准性这一目标的实现奠定基础。BIM在金沙江公铁两用公路南连线三期工程横断面设计形式如图2所示。道路工程做为纵向延伸工程，道路的横断面设计始终都是工程设计的重点，车道布置、人行道布置、宽度设计、路面路基结构层设计、桥梁断面布置等等都需要根据道路等级和使用需要进行设计。通过对断面材料的设置，可以统计工程量；对节点参数的设置，可以实现道路、桥梁的变宽。
图2 设计型式
1.4 道路纵向断面
市政道路设计软件在道路纵向断面设计程序可以有如下的总结：首先依照市政道路地理条件等实况，落实对现存路面的线路文书的编制工作，继而借助设计软件构建出完整化的原地面线，接下来市政道路工程设计人员借用已经构建的原地面线完成拉坡线绘制工作。在上述绘制过程中对拉坡线的调整工作是时时进行的，从而确保市政道路纵向断面设计质量与预先设定的标准相匹配，对道路纵向断面设计末期是把拉坡线以竖曲线规划文书进行保存。
2 BIM技术在市政道路设计中的价值
2.1 模仿能力相对较强
BIM技术在市政道路设计过程中的应用，打造出的市政道路模型基本上就是该工程项目最终取得的建设成绩。工程设计人员可以借用该技术的这一优势对地形图、横纵断面等工程结构的规划方案进行深层次的改进与优化。BIM技术的应用，协助设计者构建三维模型这一设计理念，此时各项设计方案彰显出时效性。
2.2 工作量计算上的精确性
在BIM技术的协助下，因其具备三维模式化这一属性，所以与市政道路建设相关的数据信息均体现出精确性特点，也就是说这一技术的应用在确保数据准确性方面体现出巨大的优越性，其常被用于工程土方计算以及建筑支模等工程量计算方面。
2.3 协同效果优良性
在BIM技术的参与下，上述协同配合环节愈发简易化，因为这一技术自体便是一个信息模型构建的产物，构建的环节中涵盖着多样化子模型，耦合关系也体现出明确性，种种优势的叠加为良性协同效果的取得上发挥了巨大的帮衬作用。并且在BIM系统的协助下，协同配合进程中存在的缺陷及时的被揭示与修正，可见协同的效果被更深层次的优化。3 小结这一技术在市政道路设计过程中的应用，能够确切的处理传统设计过程中衍生出的问题，使各个结构的设计方案体现出科学性与实用性，在促进市政道路设计可持续发展方面发挥了巨大作用。
