来源： 艾三维技术
城市综合管廊是指在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯、热力、给水等各类工程管线集于一体，地上附着物为出装口及通风口等设施，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。
我国城市综合管廊发展较为落后，直到1958年，才有了第一条综合管廊，位于北京天安门广场。而发达国家，早在19世纪就开始兴建综合管廊。英国1861年在旧伦敦市区兴建了12米×7.6米的综合管廊，法国更是在1833年就开始兴建综合管廊。
此前，我国综合管廊建设面临着众多阻碍，设计单位编制混乱、技术发展尚未成熟、标准法规制定滞后、对综合管廊重要性认识不足等原因，导致我国综合管廊建设长期以来未能取得进展。
直到2005年，建设部在其工作要点中提出：“研究制定地下管线综合建设和管理的政策，减少道路重复开挖率，推广共同沟和地下管廊建设和管理经验”。
随后一系列综合管廊的政策法规出台。
综合管廊规范
2015年6月1日起实施的《城市综合管廊工程技术规范》（GB50838-2015），对2012年版本的《城市综合管廊工程技术规范》进行了较大的修改和完善，对中国综合管廊建设的推动起到了积极的作用，本版规范强调原则上所有管线必须入廊，但也扩充了综合管廊的分类，新增了缆线管廊。
注：综合管廊宜分为干线综合管廊、支线综合管廊及缆线管廊。
2015年8月国务院发布《国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》（国办发〔2015〕61号）。工作目标是到2020年，建成一批具有国际先进水平的地下综合管廊并投入运营，反复开挖地面的“马路拉链”问题明显改善，管线安全水平和防灾抗灾能力明显提升，逐步消除主要街道蜘蛛网式架空线，城市地面景观明显好转。
自2016年12月起实施的《城市工程管线综合规划规范》（0GB50289-2016）规定，当遇到下列情况之一时，工程管线宜采用综合管廊集中敷设：
- 交通运输繁忙或工程管线设施较多的机动车道、城市主干道以及配合兴建地下铁道、立体交叉等工程地段；
- 不宜开挖路面的路段；
- 广场或主要道路的交叉处；
- 需同时敷设两种以上工程管线及多回路电缆的道路；
- 道路与铁路或河流的交叉处。
- 道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段。
2018年9月起实施的《电力工程电缆设计标准》规定，当遇到下列情况时，电力电缆应采用电缆隧道或公用性隧道敷设：
- 同一通道的地下电缆数量众多，电缆沟不足以容纳时应采用隧道；
- 同一通道的地下电缆数量较多，且位于有腐蚀性液体或经常有地面水流溢的场所，或含有35KV以上高压电缆，或穿越公路、铁路等地段，宜用隧道；
- 受城镇地下通道条件限制或交通流量较大的道路，与较多电缆沿同一路径有非高温的水、气和通讯电缆管道共同配置时，可在公用性隧道中敷设电缆。
综合管廊相关规范还有《综合管廊工程总体设计及图示》、《现浇混凝土综合管廊》、《综合管廊缆线敷设与安装》、《综合管廊供配电及照明系统设计与施工》、《综合管廊监控及报警系统设计与施工》等。
综合管廊BIM解决方案
1.Bentley综合管廊BIM解决方案软件架构
Bentley提供一整套的综合管廊BIM解决方案，概括为：一个平台，一个模型，一个数据架构。
- 一个平台为：工程信息与数据管理平台ProjectWise；
- 一个模型为：通用的建模环境平台MicroSation；
- 一个数据架构为：由Bentley搭建的综合管廊解决方案BIM软件架构
2.主要应用软件
- 主推市政小包（CNCCBIM OpenRoads、 OpenBridge Modeler、OpenBuildings Designer、 LumenRT ）
- OpenRoads ConceptStation — 路桥方案设计
- CNCCBIM OpenRoads — 道路深化设计、管廊结构设计、地下管网设计、地质建模
- OpenBridge Modeler — 桥梁设计
- ProStructures — 钢结构和钢筋混凝土结构设计
- gINT — 钻孔数据管理与报告输出
- OpenBuildings Designer — 建筑设施、收费站、服务区、GC参数化建模
- OpenPlant — 设备管道、管道支架、管道阀门
- Substation — 变电所设计、电力电缆敷设
- ContextCapture — 实景建模
- LumenRT — 模型可视化
- Navigator — 项目查询、浏览、碰撞检查
- ProjectWise — 项目协同设计
- AssetWise Connect — 资产信息管理平台
3.结构设计模块
1）利用OpenBuildings Designer完成以下模型设计：
多舱
单舱
自定义单元库
2） 利用POWERCIVIL解决以下问题：
- 利用POWERCIVIL解决管廊常规段建模问题；
- 充分利用POWERCIVIL标准横断面功能；
- 严格按照控制线创建管廊结构。
预留节点位置
横断面模板
3）利用POWERCIVIL+OpenBuildings Designer完成以下模型总装：
通过软件模型空间的利用将节点模型及标准模型总装；
结构模型总装
4）利用ProStructures完成结构配筋：
结构配筋
4.建筑设计模块
1）利用OpenBuildings Designer完成以下模型设计：
管理中心模型设计
监控与报警系统
风井百叶
门构件
2）利用OpenBuildings Designer统计工程量及图纸剖切：
统计工程量
图纸剖切
5.工艺设计模块1）综合管廊的构成：
- 本体（标准段、特殊节点）
- 管线(专项设计)
- 通风系统
检修井、吊装口、自然通风；每200m设置一个。
- 供电与照明系统
- 排水系统
- 监控与报警系统
- 标识系统
- 监控中心
2）综合管廊工艺井布置
3）工艺节点井设计
端部井平面
端部井剖面
4）工艺节点井设计流程：
- 创建一个百叶
- 布置投料口
- 布置人员进出口
- 创建防火门
5）综合模型效果：
- 文本数据
- 图形数据
– 平面布置图 – 节点设计图
6）利用OpenPlant设计以下节点：
7）利用以下软件，结合周边环境 ，创建管廊本体模型和绿化景观：
- 创建综合管廊本体模型: Bentley CNCCBIM OpenRoads
- 创建相关绿化景观: Bentley LumenRT
8）利用LumenRT制作模型3D效果：
- 使用 LumenRT引擎的高端可视化
6.市政官网设计模块1）利用CNCCBIM OpenRoads综合解决市政管网：
- 具有管线点和管线属性结构的修改功能
- 具有管线点和管线属性编辑功能
- 具有碰撞分析功能
- 具有纵、横剖面分析功能
- 具有查询与统计功能
- 进行三维应用
2）利用CNCCBIM OpenRoads配置/自定结构标准：
- 中国排水检查井(02S515)
- 香港的雨水结构库
3）用移动设备查看CNCCBIM OpenRoads建的模型：
7.进度管理和成果输出1）利用Navigator/Synchro 4D进行施工进度管理 ：
- 可视化漫游
- 碰撞检查
- 进度模拟
- 吊装模拟
- 状态可视化监控
- 综合文档管理
2）利用Navigator和LumenRT进行三维校审：
- 实时浏览模型
- 测量长度和面积，浏览信息
- 设计批注
- 进度模拟
- 输出PDF及渲染动画
- 支持移动端应用
3）利用Navigator和LumenRT进行碰撞检测、生成碰撞检测报告
- 支持软碰撞和硬碰撞
- 支持动态/静态碰撞检测
- 自定义碰撞检测规则
- 与设计校审/批注集成
- 整合设计校审的流程
4）利用LUMENRT输出动画
8.综合管理运营维护
1）工作包管理
2）施工合同管理
- 地下综合管廊往往涉及众多工程分包商， 管理复杂。
- 基于ProjectWise ECM的合同管理平台可以从容保证合同的执行，避免风险。
3）智慧移交
- 地下综合管廊工程复杂，移交模版可以帮助业主实现清晰移交。
4）运营维护
- 地下综合管廊设计管道众多，可以通过移动设备进行管理。
