来源: 桥梁杂志
独家专访
BIM,从“必须”到“必需”还有多远?
自BIM技术于2002年引入国内,经过近20年的发展,从最初热议BIM概念,到试点应用,面临诸多沟沟坎坎,再到BIM与企业“亲密接触”,多点开花,在三维展示、碰撞检查、异形结构设计等多方面大显身手,取得了一定的效益。立足当下、着眼未来,如何看待BIM的价值与收益?怎样进一步提高BIM的应用价值,实现项目的高品质建设?本期“观点”栏目,特邀四位在大型复杂桥梁工程中应用BIM技术的探路者,分享他们对BIM价值的分析判断,力图从深中通道、瓯江北口大桥、宁波舟山港主通道、黄茅海跨海通道等工程的BIM应用中汲取经验。
我们为什么要走正向设计之路
A:“正向设计是BIM软件供应商搞出来的噱头,不仅没有给设计带来效率上的提升,反而成为了设计人员的累赘……”
B:“正向设计是设计行业的趋势,以三维模型为信息载体的设计成果对二维图纸而言就是一种降维打击……”
C:“那么我们到底要不要走正向设计之路?”
本期“综述”栏目《我们为什么要走正向设计之路》一文将从设计成果和获得BIM模型的途径两个方面为您细致地剖析这个复杂的问题。
BIM工具的三大趋势
人们总是希望能够获得免费的信息,不同专业之间也能无缝传递信息,对BIM工具的期待越来越高。而当前BIM工具的发展似乎已经停滞。那么,不久的将来,哪些颠覆性技术会推动整个行业的BIM发展呢?本期“视野”栏目《BIM工具的三大趋势》,请看来自Bricsys公司BricsCAD BIM产品经理Tiemen Strobbe的高见。
打破BIM碎片化应用模式
众所周知,BIM技术的最大应用价值贯穿于整个项目的全生命周期。挖掘BIM技术的最大价值,就是要保证创建正确的数据信息之后,可以在项目全过程中重复使用,全流程、全专业、全空间的使用,而非碎片化的应用。本期“多棱镜”栏目《打破BIM碎片化应用模式——以中粮亚太区域总部为例》一文,将从业主角度描述实施建筑全生命周期的BIM应用价值,及通过中粮亚太区域总部案例介绍BIM在各个阶段的常用应用点。
当焊缝地图遇见钢壳智能制造
焊接是深中通道项目中沉管钢壳生产制造的一项关键工序,焊缝的质量直接影响着沉管钢壳的整体建设效果,因此焊缝焊接质量的监控在整个钢壳生产制造过程中显得尤为重要。如何对主要焊缝的焊接过程进行全程监控、全方位保证钢壳焊接质量?在本期“探索”栏目《当焊缝地图遇见钢壳智能制造》中,焊缝地图系统可以实现焊缝的全生命周期管理,助力钢壳制造的提质、增效、降本、可追溯。
不做“信息的孤岛”
随着BIM理念的不断深入,越来越多的工程建设行业开始通过BIM技术进行施工项目管理。在深中通道项目的部分工点上,尝试用BIM架起信息共享的平台,避免各专业之间由于信息沟通不及时、不顺畅,形成“信息孤岛”。那么,如何在“所见即所得”的情况下保证技术人员做出高效又正确的应对呢?且看本期“应用”栏目《基于BIM的施工进度管理研究》一文中所介绍的一种不同于传统的进度管理模式。