来源： 黄晓川 建筑前沿
2018年中央经济工作会议上提出“新基建”这个概念，数字化、科技化特征是它与旧基建最大的不同。2020年4月，发改委首次明确了新基建的定义和范围，主要包括三类,一是信息基础设施,比如5G、物联网、人工智能等等；二是融合基础设施,这里的融合是指新技术和传统基建的融合,具体的比如智能交通系统、智慧能源系统等；三是创新基础设施,即用于支持科技创新的基础设施,比如大科学装置、科教基础设施等。目前说起新基建，基本是指5G、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网这七大领域。建筑行业人们普遍的认识是：5G、特高压、新能源充电桩这些业务有壁垒；道路运输业和铁路运输业（城际高速铁路和城市轨道交通）是主业，新不新看设计；工业互联网、人工智能、大数据中心这些领域比较遥远，我们更关心这些中心的基础建设。网上关于新基建的文章更多的是科技公司相关人士的言论，建筑人则只言片语。
这些状况，让人不由得想起那句“打败你的不是同行，是跨界”。下面这些话，也许只是一个“杞人忧天”者的“语不惊人死不休”吧。
万达最早也是家地方建筑公司；上世纪90年代抓住时代机遇，变身为开发商；而后，继续跃迁，变身为商业地产、文旅集团。这些变化，不仅是在产业链和价值链上的前移，而且离用户的距离越来越近。如果你知道那个“具有5大场景智控的全屋智能、可清晰管理房屋资产”的自如租房，就会明白笔者曾提到过的“当智能家居变为房地产的入口”。当你有更高的需求，你是会找房东直租还是找自如？网上有句话：企业离用户越近，离竞争对手就越远。“新基建”就是隔在建企与用户之间产业链上的一个新的环节。如果未赶上这步，就会落到“当人们关注美食时，谁又会在乎盘子是谁造的”的窘境。
说杞人忧天，是因为这毕竟不是“生死问题”，只是“棋手与棋子”的问题。
新基建涉及技术、用户、供应商、应用场景等等问题。让我们玩个“文字游戏”，变换一下这三个字的顺序，去解读一下建筑企业在这场变革中的境况。
“新基建”就用官方定义，我们不多说。
“新建基”可以理解为“新建具有新基建特色的基础设施”。这当然还是传统模式，不过当客户把“数字化、智能化”要求提到“基建”之上，那么参与者就变成了科技公司，而建筑企业则变为“供应商”的供应商。
“基新建”可以理解为“基础设施的智能化改造”。这种需求，建筑企业能够满足吗？能参与吗？怎样才能满足，怎样才能参与？
“建新基”就是“科技产业化”。面对用户需求的变化，建筑企业的产品需要提升到智能化的层次。建企的设计单位已经不能只停留在传统技术上，需要了解、学习并运用这些新科技的设计。而建企也需要此类技术的建造、安装、测试人员。
此三种变化，需要建企对战略、人员、科技、市场做出新的调整部署。当然，很多企业也在参与如“智慧城市”等项目的构设，我们需要重新认识此事的意义。如果只把同行当成竞争对手，你只需要系紧鞋带（碰到熊的两个人，你只需要跑赢对方）；如果竞争环境、对手发生变化，你就需要换一双跑鞋。山西煤企与华为的合作是个很好的参考。
“建基新”，科技产业化是技术对市场的影响，而“产业科技化”则是企业对技术的需求。这些智能化、数字化技术对建企生产水平的改造提升，所述很多，无需多说。
当基建市场、技术、参与者都发生新的变化，自然产生的是“基建新”。面对这些变化，我们就像危机纪元205年，从冬眠中刚刚醒来的罗辑（《三体2黑暗森林》），面对电力、交通、信息等技术进步不知所措。这些也许很遥远，又或许一觉醒来它就会来到你面前。
更何况还有“人机接口”、“元宇宙”这些更加一知半解的科技在等着我们。建筑企业又或是否该成立个“星环公司”（《三体3死神永生》），等待乘坐“鸾鸟2号”去太空开疆拓土。
排版编辑丨王昕玥
审核丨付寒梅、蔡敏
