来源： 吴继峰等 桥梁杂志
近些年,BIM技术在公路勘察设计行业迅速普及应用,一些相关企业正在由传统的设计咨询服务，逐渐向公路工程的建设管理、运维养护等领域不断延伸。
“十三五”期间，交通运输部提出全力打造智慧交通。智慧交通需要以互联互通的信息化作为基础的，而信息化又是以工程数字化为基础的，因此，有规则的数字化是将来实现智慧交通的基础。由于BIM技术具备传统的三维模型、可视化表达、工程项目的多维信息，BIM为工程数字化提供了非常有效的解决途径。
在工程的每个阶段，工程师所关注的工程数字信息是各有不同。在设计阶段，一个道路工程模型包含地理信息、水文地质信息、地形地貌信息、构筑物信息、材料信息以及物理信息，以满足方案表达，设计优化的要求；在建设阶段，模型要添加施工管理信息、施工记录资料以及设计变更信息，以满足施工组织、制造安装、试验检测等需求，同时还需满足建设数据移交的需求；在运维阶段，模型与资产、养护、维修、监控等信息关联，以满足运营阶段构件设施的监测检测评价、维修加固更换及资产管理的要求。因此，需要汇集设计、监理、检测、建管、养护等所有相关人员，共同参与制定数字化交付的标准和规则，利用一个模型才能贯穿整个工程的全生命周期，将不同阶段的信息不断叠加，服务不断升级，使数字信息在工程全寿命周期中积累、传递和共享。
GIS+BIM的信息化建设管理平台
基于BIM+GIS项目建设智慧管理云平台，利用移动互联网、物联网、大数据、云计算等技术，以施工过程数字信息化为核心，以工序报验为主轴，以数据智能采集、三维模型、图纸管理、物资管理为基础，在进度、投资、安全、档案等方面，实现建设管理的数字化、精准化、智能化。
建设前期，根据施工图，进行BIM建模，通过EPS系统进行分部分项划分，实现模型与工程划分的对应关系。每个分项工程包括了BIM模型、GIS信息、图纸、特征、造价、开工计划、施工工序、质检预置表格。
建设实施阶段，全面应用信息化技术，通过LOT实时采集施工数据，包括拌和站数据、磅秤数据、实验机数据、压力机数据、人员定位、特种设备定位跟踪等；施工单位在移动端（PAD）实时填写施工数据，系统自动生成报检资料；现场监理工程师在移动端查看施工自检资料，拍照完成现场抽检报验。平台结合设计和施工数据，智能生成进度、投资等相关统计报表；业主根据统计信息、各类报表、视频监控进行项目管控。平台实现了诸多功能：建立构件级别的BIM数据中心，实现了设计成果数字化交付；内置了公路工程现行标准、规范和管理办法；数据采集智能化和多样化；进度可视化管理，利用报验时间，自动生成形象进度；质检表格智能生成，实现报验标准化、无纸化；质安巡检平台内置质量安全问题库；施工管理动态化管控，实现进度偏差预警、安全预警和投资控制预警；竣工资料组卷和目录自动生成，一键打印竣工资料。
下面具体介绍几个主要模块：
1.进度管理
平台提供了计划进度、实际进度、计量进度、支付进度等多种进度情况。平台将进度情况与零号清单、计划进度、质检报送时间、计量支付时间、三维模型等信息进行关联，各种进度可通过三维模型的构件颜色变化、进度曲线、构件显示等多种模式进行查询。实现了进度偏差预警、进度统计分析、进度报告生成等功能。
2.质检管理
平台建立了质检资料表格模板库，涵盖施工单位、建立单位、建设单位的管理用表。表格与构件关联，能够保证质检资料规范化填写、流程化审批及智能化归档，提高了工作效率。质检表格只需要填写施工数据信息，其他如设计信息、表头的工程信息、判断结果系统，根据数据自动填写和判断。
现场工序报验支持图片视频记录，依据施工技术规范制定完成时限，超时提醒，确保施工过程中每个施工步骤标准规范、质量合格、报验及时。工序报验和报验流程线上完成，施工单位配合监理单位进行线下抽检和共检，平台让工序报验过程可追溯、手续流程化、成果标准化。
质检资料集成CA数字签名，通过移动端方便地进行填报和签字审批，具备法律效力。
3.工程巡检
利用手机app创建巡检问题，任务派发，问题处理，审核验收的业务闭环，做到工作记录清晰，责任落实到人，有效敦促巡检工作开展和落实；系统内置巡检问题库，能为工程师智能推送所遇问题的解决处理意见。
通过对管理平台的不断迭代优化，深度分析工程数据，提供项目咨询，支持项目决策以及全寿命周期应用。目前已在西淅高速、孟州黄河桥等项目上成功应用。通过多项目全过程数据采集，逐步打造河南省高速公路建设数据中心，实现公路工程的标准化、数字化和信息化，为智能化提供基础。
大数据智慧管理服务平台
智慧管理服务平台立足交通基础设施大数据中心，面向政府决策、行业管理、项目管理、社会公众出行等需求，定制化开发应用功能，接入第三方应用功能，为不同层次用户提供一站式服务。
公路基础设施信息管理系统
借助地理信息系统（GIS）和高精度三维可测实景等技术，实现公路基础设施路基路面、桥涵、隧道、交安、收费站、服务区等全要素统一管理，解决基础设施信息分散、缺失问题，为提升交通基础设施数字化、信息化建设、推进自动化驾驶开发奠定数据基础。
公路技术状况检测评定系统
依据《公路技术状况评定标准》JTG 5210-2018建立了多指标综合评定系统，实现多源检测评定数据统一管理、综合评定、权威发布，为养护规划决策、收费管理标准制定、收费公路移交管理等提供数据基础。
公路养护统计数据年报管理系统
对接交通运输部数据管理系统，开发高速公路养护统计数据管理平台，满足厅高管中心和各基层管理单位，对于公路养护统计数据信息报送管理的需求，实现数据上报、审核等业务流程标准化管理。
基础设施安全运营检测系统
基于物联网结构体系、云计算、通讯网等多网连接技术，针对高边坡、桥梁、隧道等关键点位建立运营状态监控系统，实现对结构物运营状况的动态监测，综合研判结构物状态发展趋势，制定应急处置方案，为公路安全运营管理提供科学的数据支持。
养护管理系统
建立养护工程全过程信息数据库，涵盖项目全过程资料存档管理、施工过程管理、信息统计分析等业务模块，为养护方案设计和规划决策提供数据支撑。
养护作业监控管理系统
针对机械保洁、人工保洁等高速公路保洁作业模式，开发养护作业监控管理系统，自动形成月度、季度考核评价报表，实现高速公路保洁作业的精准监管与科学决策。
小修保养系统
借助手机APP形成病害发现、计划生成、任务派单、养护实施、验收的业务闭环和数据动态更新，实现道路状况上报和养护业务的动态督察督办。
BIM只是一个工具而已，在现阶段需要解决工程数字化和信息化的问题。企业应该基于自身未来的发展方向，结合建管养单位的需求，深挖BIM应用的价值。数字化是智慧化的基础设施，GIS+BIM技术为工程数字化提供了解决方案，而统一规则的数据和信息，是单一工程向路网级信息化融合的前提，只有路网级的协同才可能实现“智慧”的价值，在这个过程中行业主管部门的顶层策划和统筹推进是至关重要的。
